Las primeras lluvias después del verano pueden dejar al descubierto pequeños problemas que durante los meses secos apenas se apreciaban. En un cierre metálico instalado a pie de calle, el agua no suele ser un problema por sí sola. Lo que importa es dónde permanece la humedad y en qué estado se encuentra el metal.
Una zona con pintura deteriorada, una pequeña marca de óxido o una guía llena de suciedad pueden evolucionar de forma diferente cuando empiezan a repetirse los días húmedos.
Por eso, antes de entrar de lleno en el otoño, merece la pena revisar especialmente la parte baja del cierre, las guías y aquellos puntos donde el agua pueda permanecer durante más tiempo.
La parte inferior es una de las zonas más expuestas
La zona baja del cierre está continuamente en contacto con el entorno de la calle.
Recibe salpicaduras, polvo, pequeños golpes y suciedad arrastrada desde la acera. Cuando llueve, todos esos factores se combinan con la humedad.
Además, suele ser una de las primeras zonas donde la pintura se deteriora.
Si el recubrimiento protector desaparece y empieza a quedar metal expuesto, pueden aparecer pequeños puntos de corrosión.
No significa que haya que alarmarse ante la primera marca, pero sí conviene comprobar si se mantiene estable o empieza a extenderse.
El agua también arrastra suciedad hacia las guías
Después del verano puede haber bastante polvo acumulado alrededor del acceso.
Con las primeras lluvias, parte de esa suciedad termina desplazándose hacia la zona inferior de las guías laterales.
Polvo, pequeñas hojas y residuos húmedos pueden formar una acumulación mucho más compacta que cuando estaban secos.
Ahí puede aparecer un síntoma bastante reconocible: el cierre funciona bien durante casi todo el recorrido, pero empieza a ofrecer resistencia al llegar abajo o justo cuando comienza a subir.
Si el roce aparece después de varios días de lluvia y siempre en la misma zona, merece la pena comprobar primero cómo están las guías.
El problema no es únicamente que se moje, sino que permanezca húmedo
Un cierre exterior puede mojarse muchas veces a lo largo de su vida sin que esto suponga una incidencia.
La situación cambia cuando determinadas zonas permanecen mojadas durante horas de forma repetida.
Puede ocurrir por pequeños desniveles en la entrada, por agua que se acumula junto a una guía o porque la parte inferior del cierre queda prácticamente en contacto con una zona que tarda mucho en secarse.
En estos casos, la exposición continua resulta más relevante que una lluvia puntual.
Después de llover merece la pena observar dónde se queda el agua y si coincide siempre con las mismas zonas del cierre.
El óxido suele empezar con señales pequeñas
La corrosión no aparece de un día para otro ocupando una lama completa.
Es más habitual empezar a ver pequeños puntos, cambios de color, pintura que comienza a levantarse o una superficie que pierde uniformidad.
Ese es precisamente el momento en el que resulta más fácil actuar.
Lo que no conviene es cubrir directamente la zona con pintura sin comprobar antes qué ocurre debajo.
Como explicamos en la guía sobre cómo pintar un cierre metálico, preparar correctamente el metal es fundamental para que renovar el acabado tenga sentido.
Pintar sobre corrosión no hace que la corrosión desaparezca.
Los golpes también dejan zonas más vulnerables
Una pequeña abolladura puede no afectar en absoluto al movimiento del cierre.
Sin embargo, si el impacto ha levantado la pintura o dañado el acabado superficial, ese punto queda más expuesto al agua.
Por eso conviene prestar atención a golpes antiguos que hasta ahora parecían únicamente estéticos.
Después de varias semanas de lluvia puede ser precisamente alrededor de esas zonas donde comiencen a apreciarse las primeras marcas de deterioro.
Qué ocurre con las guías cuando acumulan barro o residuos
Las guías necesitan dejar pasar las lamas sin crear una resistencia innecesaria.
Cuando se acumulan restos húmedos en la parte inferior, el problema puede no ser visible desde lejos. A veces basta con observar la zona con el cierre completamente abierto.
Retirar hojas, barro o pequeños residuos accesibles es una medida sencilla.
Lo que no conviene es aprovechar para realizar ajustes, golpear la guía o aplicar productos sin conocer la causa del problema.
Limpiar es una cosa; modificar el ajuste del cierre es otra.
En los cierres automáticos también se puede notar el cambio
Si aumenta la resistencia durante el recorrido, el motor tiene que mover el cierre en esas condiciones.
Puede percibirse como un movimiento algo menos fluido o un cambio respecto a cómo funcionaba normalmente.
Eso no significa automáticamente que exista una avería en el motor.
Antes conviene comprobar que las guías estén despejadas y que ninguna lama presente una deformación o roce evidente.
Si después de hacerlo el funcionamiento sigue siendo diferente, ya tiene sentido buscar otras causas.
Un cierre bajo techo tampoco está completamente libre de humedad
No todos los problemas relacionados con la humedad aparecen en cierres que reciben lluvia directamente.
Un soportal, un acceso interior o un garaje pueden tener condensación, filtraciones próximas o zonas poco ventiladas.
En estos casos puede ser incluso más difícil detectar el origen porque no se ve agua cayendo sobre el cierre.
Una pista útil es comprobar si el deterioro aparece siempre en el mismo punto.
Cuando una zona concreta presenta óxido mientras el resto del cierre permanece en buenas condiciones, merece la pena observar qué ocurre alrededor.
Qué revisar antes de que lleguen las lluvias con más frecuencia
No hace falta realizar una inspección técnica completa.
Antes del otoño puede bastar con observar:
- la parte inferior y los laterales del cierre;
- pequeñas marcas de óxido o pintura levantada;
- suciedad acumulada en las guías;
- golpes donde haya quedado metal expuesto;
- y cualquier roce nuevo al abrir o cerrar.
La comparación con meses anteriores es especialmente útil.
Si algo empieza a deteriorarse o a funcionar de forma distinta, es mejor detectarlo cuando todavía es pequeño.
Evita que una pequeña zona de óxido siga avanzando
Una de las ventajas de detectar pronto la corrosión es que todavía puede tratarse de un problema localizado.
Cuando se deja avanzar, el deterioro puede afectar a una superficie mayor y hacer que una solución inicialmente sencilla requiera más trabajo.
Lo mismo ocurre si una guía empieza a ofrecer resistencia.
El cierre puede seguir abriendo y cerrando durante bastante tiempo, pero cada recorrido continuará produciéndose en esas condiciones.
No es necesario intervenir ante cualquier pequeña marca, pero sí vigilar aquellas que cambian o aumentan con el tiempo.
¿Cuándo deja de ser una revisión sencilla?
Hay situaciones que ya van más allá de limpiar las zonas accesibles o vigilar el estado de la pintura.
Por ejemplo, cuando el óxido avanza, aparecen deformaciones, el cierre empieza a bajar torcido o existe una resistencia que continúa después de retirar la suciedad visible.
En estos casos merece la pena revisar el origen antes de que termine provocando un atasco o afectando a otras partes.
Si el problema persiste, el servicio de reparación de cierres metálicos permite comprobar si basta con realizar un ajuste o existe alguna pieza que necesita intervención.
Las primeras lluvias son un buen momento para observar el cierre
No hace falta preparar el cierre para el otoño como si cada cambio de estación exigiera una intervención.
En la mayoría de los casos basta con mantener las zonas accesibles limpias y prestar atención a cómo evoluciona la superficie.
Las primeras lluvias pueden servir precisamente para detectar dónde se acumula el agua, qué zonas tardan más en secarse y si existen puntos donde empieza a aparecer corrosión.
Si además notas que el cierre ha empezado a rozar, moverse de forma diferente o presenta un deterioro que continúa avanzando, en Cierres Metálicos 24h podemos revisar el sistema antes de que el problema vaya a más.
